立即注册
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

【361房车网】

搜索
热搜: 房车
推荐主题
房车旅行家
发表于: 2018-4-12 11:57:14 | 显示全部楼层

现在以“老司机”自居的司机不在少数,他们凭借自己多年驾驶小轿车的经验,就理所应当的认为驾驶房车也是轻而易举的。然而殊不知,就算较小型的房车,其宽度、高度以及长度都是相比普通轿车大上不少的。那么今天就跟大家探讨下,在房车驾驶中的一些问题以及小技巧。

自驾前的准备
前.png

首先在旅行前,一定要先练习左右转向、适应刹车力度、倒车以及加速。因为毕竟谁也不会在平时开着房车上下班,所以偶尔出游,让我们熟悉房车的“脾气秉性”是当务之急。并且一定切记所驾驶的房车高度,因为目前国内的限高太多了,不要等撞上限高杆才追悔莫及。

刹车
刹车.png

行驶中一定要和前车空余出安全距离,因为房车重量大所以惯性增加会延长刹车距离,并且要特别留意刹车疲软。刹车疲软是指刹车过热产生热衰减,刹车系统内的摩擦力大大降低或无摩擦力的现象。结果是脚上反应刹车反馈很硬,但是没有刹车或刹车力很小。(路面湿滑一定要高频轻踩刹车,以防侧滑失控)

下坡
下坡.png

刹车疲软通常发生在下坡时,频繁踩刹车以维持车速。在此旅居君告诉大家一个小技巧,就是在下坡途中尽量挂低速档提高转速,利用发动机制动来减少使用刹车的次数(务必杜绝空档滑行,尤其自动挡车型是要完全禁止空档滑行)。在山路的下坡是一个非常持久的过程,有些大货车由于超载经常导致下山时刹车失灵,所以尽量不要让大货车尾随在自己驾驶的车后,不要行驶在两辆货车之间。总之,珍爱生命远离大货。

上坡
上坡.png

由于发动机只有在一定转速区间内才能发挥出最大扭矩,所以在爬陡坡时应降低速度,挂低速挡,保持一个较高的扭矩输出,但是有些朋友一到上坡就将挡位放得过低,一直在红线边缘浮动,这样不但动力输出不是最佳而且还会导致发动机过热。例如有些房车爬坡比普通的客车要慢很多,那么爬坡就要有礼貌,不要堵住后面快车尽量在适当的地方稍稍靠右礼让,不要与超车中的车辆斗气、卡位等。这不但是树立了房车用户的良好形象,也是为了减少危险。如房车用户刻意占据快速车道,会引起后方车辆的抱怨情绪。

转弯
转完.png

有经验的司机驾驶车辆在转弯时都会观察转弯方向的反光镜,并且再进行一段距离后才开始转向,但这又是为什么呢?原因在于车辆在转弯时会产生内轮差,尤其是对于房车这种普遍车身长度较长的车型来说,在转弯时会产生更大的内轮差。所以在过弯前先向前行驶,这能弥补房车的长度和宽度所带来的内轮差,有助于避免撞到路边沿石或停住的车辆以及行人。

汇入车流
会车.png

房车由于体型较大,车身较长较宽,所以驾驶员会有一定的盲区。所以在市区车流大的地段尽量要缓慢、平稳地改变行驶方向进行并道。看清各方来车,保证有足够的行驶空间后先打信号再并入车流。迅速改道也可能会引发事故,强行恶意的改道可能会发生交通事故。

跳转到指定楼层
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题:10318 | 回复:17629



快速回复 返回顶部 返回列表